جاكرتا - قدر المفوض السابق لشركة بي تي جارودا إندونيسيا (بيرسيرو) تيبك بيتر ف. غونثا أن إدارة جارودا إندونيسيا اشترت عن طريق الخطأ طائرات بومباردييه CRJ1000. وقال إن هناك أطرافا تعمدت شراء الطائرة، ولذلك يجب التحقيق فيها.
"السؤال هو لماذا تم شراء طائرة بومباردييه في نهاية المطاف؟ من أجبر (جارودا) على شراء هذه الطائرة؟ أحدهم أخبرني حسنا هذا يجب التحقيق من هو الشخص "، وقال في مناقشة في مبنى جمهورية الصين الشعبية ، سينايان ، ونقلت الخميس 2 ديسمبر.
ومع ذلك، قال بيتر أنه لا يريد اتهام أي شخص. ولذلك، يجب أيضا إجراء تحقيق. لأن هذا يساعد أيضا على جعل المشاكل في جارودا إندونيسيا أكثر تعقيدا.
وقال "لا استطيع ان اتى الى هنا لاتهم. وينبغي توقع حدوث شيء ما لأنه غريب جدا، لذا فإن هذا شيء آخر".
واوضح بيتر ان نية شراء الطائرة كانت جيدة لربط المدن الكبرى فى اندونيسيا . ومع ذلك ، فإن المشكلة هي أن نوع طائرة بومباردييه CRJ1000 لا يمكن استخدامه في إندونيسيا. لأنه وفقا له، فإنه لا يتطابق مع شكل المطار في إندونيسيا.
واضاف "لكن المشكلة هي ان هذه الطائرة يمكن ان تطير لكن مدرج المطار قصير جدا. وأوضح قائلا: "من الخطأ الشراء مرة أخرى.
وعلاوة على ذلك، قال بيتر، يجب على جارودا شراء طائرات برازيلية الصنع بدلا من طائرات بومباردييه CRJ1000. ويمكن استخدام الطائرة في إندونيسيا.
وقال " كان يجب ان تشترى من طائرة امبراير من البرازيل " .
في السابق، سلط بيتر ف. غونثا الضوء على شراء طائرات بومباردييه CRJ1000 عبر وسائل التواصل الاجتماعي. وحكم بيتر بأن إدارة الشركة اشترت عن طريق الخطأ طائرة CRJ1000. كما تساءل عمن اقترح شراء الطائرة.
"هذه طائرة من قارودا CRJ تم شراؤها بشكل خاطئ، وهناك 17 قطعة. من أخبرني أن أشتري؟ من هو الوسيط بحق الجحيم؟" كتب على حسابه الشخصي على Instagram @petergontha، نقلا عن الخميس 28 أكتوبر.
وفقا لبيتر، الطائرة الآن غير صالحة للاستعمال. ونتيجة لذلك، اضطرت جارودا إلى تحمل الخسائر الناجمة عن قرار شراء الطائرة.
"الآن هو ظهر و تسليم. إنها ملايين الخسائر؟"
قررت وزارة الشركات المملوكة للدولة بقيادة إريك ثوهير إعادة 12 طائرة من طراز بومباردييه CRJ1000 وإنهاء العقد مع شركة نورديك للطيران كابيتال أو NAC المقرر في عام 2027.
وبالإضافة إلى ذلك، قدمت جارودا إندونيسيا أيضا اقتراحا بإنهاء عقد إيجار ست طائرات أخرى من طراز بومباردييه CRJ1000 في وقت مبكر إلى شركة تنمية الصادرات الكندية. حيث، غارودا تتفاوض على عقد تسوية الدفع المبكر الإيجار المالي لست طائرات.
وقد تكررت عملية التفاوض مع اللجنة الوطنية للمفاوضات نفسها. ولم ترد اللجنة بعد. المساهمون يعتقدون أنها ليست عقبة. في استعراضها، قرر المساهمون لا يزال لإعادة 12 طائرة CRJ1000.
وقال وزير الشركات الصغيرة والمتوسطة اريك ثوهير انه خلال عام ، خسر جارودا ما يصل الى 30 مليون دولار امريكى او حوالى 419.8 مليار ار بى ( سعر الصرف 13996 ) لاستئجار بومباردييه سى ار جى 1000 . وفى الواقع قال اريك ان سعر استئجار 12 طائرة من طراز بومباردييه سى ار جى 1000 سنويا هو 27 مليون دولار امريكى فقط او حوالى 377.8 مليار ار بى .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
