وزارة الصناعة تسمي إندونيسيا قاعدة إنتاج ومركز تصدير لصناعة السيارات الألمانية

رسم توضيحي. (الصورة: أونسبلاش)

جاكرتا - قالت وزارة الصناعة إن صناعة السيارات في إندونيسيا موثوق بها لتكون قاعدة الإنتاج ومركز التصدير لصناعة السيارات الألمانية. وينظر إلى هذا من PT. مرسيدس بنز اندونيسيا تمكنت من إنتاج نموذج سيدان أفخم في تشكيلة مرسيدس بنز الحالية.

وقال المدير العام لصناعة المعادن والآلات والنقل والالكترونيات ( ايلمايت ) توفيق باوازييه ان انتاج سيارات السيدان الفاخرة اظهر ان اندونيسيا موثوق بها كقاعدة انتاج للسيارات فى جميع القطاعات التى تتراوح بين الطبقات المنخفضة والمتوسطة والفاخرة .

وقال في بيان مكتوب، نقلا عن يوم الثلاثاء، 30 تشرين الثاني/نوفمبر، "إن نمو الطبقة المتوسطة المتنامية، ثم المكافأة الديموغرافية، واختراق التكنولوجيا الرقمية، فضلا عن الاتجاهات المتزايدة في استخدام الطاقة الجديدة والمتجددة، سيكون حافزا لتحويل صناعة السيارات الوطنية نحو تكنولوجيا الانبعاثات الصفرية".

وعلاوة على ذلك، قال توفيق إن الحكومة مستعدة لدخول عصر تكنولوجيا الانبعاثات الصفرية من خلال اللائحة الرئاسية رقم 55 لعام 2019 بشأن تسريع برنامج المركبات الكهربائية للبطاريات (BEV) للنقل البري.

وبالإضافة إلى ذلك، وبدعم من اللائحة الحكومية رقم 74 لعام 2021، التي تنص على أن المركبات التي لا تصدر تكنولوجيا مثل BEV والمركبات الكهربائية خلايا الوقود (FCEV) المنتجة محليا، سيتم منحها تعريفة PPnBM بنسبة 0 في المائة.

وقال " ان الحكومة تشجع مرسيدس بنز على جعل اندونيسيا مركزا لتصدير السيارات التقليدية والكهربة الى السوق العالمى " .

وقال ان صناعة السيارات فى اندونيسيا قادرة على المنافسة فى الساحة العالمية . وقال إن ذلك يتضح من تحقيق عدد صادرات منتجات السيارات ذات العجلات الأربع أو أكثر، بما في ذلك مكوناتها.

في الفترة من يناير إلى سبتمبر 2021، سجلت صادرات مركبات CBU 207 ألف وحدة بقيمة RP37.65 تريليون، ثم ما يصل إلى 62 ألف مجموعة ل CKD بقيمة Rp0.96 تريليون، و 65 مليون قطعة من المكونات بقيمة RP21.86 تريليون. وصلت وجهة تصدير السيارات في إندونيسيا إلى أكثر من 80 دولة.

وقال توفيق لجذب الاستثمارات لمصنعي السيارات منخفضة الحجم، وخاصة من أوروبا، أصدرت وزارة الصناعة لائحة وزير الصناعة رقم 23 لعام 2021 على السيارات ذات العجلات الأربع أو أكثر.

في اللائحة ، هناك تبسيط لمتطلبات هدم تماما (CKD) وانهيار واكتمال هدم ناقص (IKD) ، فضلا عن توفير سهولة استيراد مكونات المتابعة لأغراض الإنتاج (النقص والخطأ والرفض) المتضررة من SNI الإلزامية.

وقال باتريك شويند، رئيس شركة بي تي مرسيدس بنز إندونيسيا، إنه بحلول عام 2020 أصبحت مرسيدس-بنز في الخمسين من عمرها تعمل في إندونيسيا، وتنتج سيارات ركاب وتجارية على حد سواء في مصنع واناهيرانغ، جاوة الغربية.

PT مرسيدس بنز اندونيسيا أطلقت رسميا نموذجين جديدين, الفئة E و S-الفئة, التي يتم إنتاجها في مصنع wanaherang, بوغور - جاوة الغربية. الفئة E الجديدة وS-الفئة الجديدة وضع أعلى المعايير في قطاعات كل منهما وتكمل تشكيلة من النماذج التي تم تجميعها محليا, بما في ذلك الفئة A و C في سيدان الفاخرة, GLA, GLC, GLE, وGLAS قطاعات في قطاع سيارات الدفع الرباعي, فضلا عن AMG A 35 سيدان و AMG GLA 35 4MATIC لقطاع السيارات الأداء.

وأضاف: "تلتزم الشركة بمواصلة العمل في إندونيسيا على مدى السنوات الخمسين المقبلة وما بعدها. ويتم تنفيذ هذا الالتزام من خلال إضافة نماذج يتم تجميعها محليا بشكل مستمر، بما في ذلك إطلاق الفئة E وفئة S".

وسيكون لهذه الجهود أثر إيجابي على استخدام مكونات السيارات وتوسيع نطاق الاستثمار والعمالة وتعميقها. وهذا سيعزز صورة العلامة التجارية وولاء العملاء لمرسيدس بنز في إندونيسيا مع توفير قيمة مضافة لتطوير صناعة السيارات في إندونيسيا.

وفي وقت سابق، في أكتوبر 2021، قام وزير الصناعة أغوس غومايوانغ كارتاسميتا بزيارة عمل إلى ألمانيا. وخلال زيارته، التقى وزير الصناعة آغوس بشركة دايملر إيه جي (مرسيدس بنز)، من خلال شرح فرص الاستثمار في البلاد لمصنعي السيارات من الدرجة الممتازة من أوروبا، بما في ذلك إمكانات إندونيسيا كقاعدة لتطوير تكنولوجيا المركبات الخالية من الانبعاثات.