أنشرها:

جاكرتا - سجل بنك PT Syariah Indonesia Tbk (BSI) جزءا من تمويل البنية التحتية بقيمة 13 تريليون روبية أو حوالي 8 في المائة من إجمالي محفظة تمويل BSI حتى أكتوبر 2021.

"اعتبارا من أكتوبر 2021، يمتلك بنك Syariah Indonesia محفظة في تمويل البنية التحتية تزيد عن 13 تريليون روبية. لذلك هذا هو عدد كبير نسبيا إذا كنا نواجه التعرض التمويل الإجمالي لدينا في نفس الموقف في Rp163 تريليون"، وقال مدير الجملة والخدمات المصرفية للمعاملات من BSI كوسمان ياندي في ندوة على الانترنت، ونقلت من أنتارا، الخميس، 25 نوفمبر.

وقال كوسمان ياندي إن شركة BSI تشارك بشكل كبير في مشاريع البناء المدني، من بين أمور أخرى للطرق ذات الرسوم، مع مشاركة BSI في أكثر من سبع طرق ذات رسوم وحدود تزيد عن 5.3 تريليون روبية.

وقال "نحن أيضا نذهب كثيرا إلى هذا القطاع لتمويل مشاريع الكهرباء، سواء كان ذلك في مشاريع شركة PLN أو منتج الطاقة المستقل (IPP) أو منتجي الكهرباء الوطنيين المملوكين للقطاع الخاص.

وبالإضافة إلى ذلك، دخلت شركة BSI أيضا مشروع المطار، وخاصة في PT Angkasa Pura I. BSI دخلت أيضا قطاع الميناء، وخاصة في PT Pelindo I قبل عملية اندماج بيليندو.

وقال كوسمان ياندي: "في عام 2021، يمكننا أن نرى أيضا خلال هذا العام أننا وافقنا على (تمويل) خمسة مشاريع للبنية التحتية، أربعة منها مع خطة الحكومة والتعاون التجاري (KPBU) بحد إجمالي قدره 1.8 تريليون روبية".

وفي المستقبل، يرى المعهد أن هناك فجوة تمويلية لتمويل تطوير البنية التحتية كبيرة جدا للفترة 2020-2024، في حدود 445 6 تريليون روبية. في حين أن قدرة ميزانية الدولة قادرة فقط على توفير 2385 تريليون روبية.

وبالتالي، هناك فجوة تمويلية كبيرة نسبيا تبلغ 4060 تريليون روبية أو 63 في المائة من إجمالي الاحتياجات، موزعة على عدة مجموعات مشاريع مثل البنية التحتية للخدمات الأساسية والبنية التحتية الاقتصادية والبنية التحتية الحضرية والطاقة والكهرباء.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)