جاكرتا - أسعار تأجير الطائرات في جارودا إندونيسيا أغلى بأربع مرات أو 26 في المائة من متوسط السعر العالمي. كما سلط وزير الشركات الناشئة إريك ثوهير الضوء على قدرة مديري جارودا على التفاوض مع المؤجرين فيما يتعلق بتأجير الطائرات.
وقال اريك انه فى عملية شراء الطائرة ادرك المؤجرون ان السعر الذى حددوه لجارودا اندونيسيا مكلف . ويرى إريك ثوهير أن سعر استئجار الطائرات الباهظة الثمن إلى حد ما هو شكل من أشكال التمييز في الأعمال التجارية.
كما ذكر اريك ان جهود التفاوض التى تقوم بها ادارة جارودا اندونيسيا مازالت ضعيفة للغاية . ولذلك، طلب من مديري الهيئة المصدرة التي مشفرة أسهم الهيئة أن يكونوا ملمين بالقراءة والكتابة في المفاوضات.
"ربما أدرك هؤلاء المؤجرون عندما فعلوا ذلك، التمييز في الإيجار في إندونيسيا مع بلدان أخرى. بالطبع ما الذي يجب أن نصححه؟ كما أن مدير إدارة جارودا ملم بالقراءة والكتابة في المفاوضات، فضلا عن التغيرات التي طرأت على الاقتصاد العالمي. نحن الوزراء يجب أن يجرؤ على أن نكون في طليعة المفاوضات لأمتنا"، وقال في مهرجان تكنوبرنور الرقمية والحرم الجامعي تكنوبرينور الاجتماعية، الجمعة، 19 نوفمبر.
وذكرت اريك فى وقت سابق ان شركة سيتىلينك اندونيسيا التابعة حاليا لجارودا اندونيسيا اتبعت خطوات شركتها الام لاعادة اسطول طائراتها ال3 الى المؤجر .
ووفقا لإريك، فإن سيتيلينك إندونيسيا لا تشغل حاليا سوى 44 طائرة من 61 طائرة مملوكة. وفي الواقع، كشفت إريك عن إمكانية استمرار المساهمين في إجراء تخفيضات في الطائرات إذا كان السعر والفائدة على تأجير الطائرات لا يزالان مرتفعين.
"راجعت سيتيلينك. كان لديها طائرة 61، 3 التي اتخذتها المؤجر. لقد تحدثت مع (ديروت)، نعم إذا تم أخذ السعر للتو. الا ان سيتيلينك من 61 طائرة اخذت ايضا مؤجرا ولا تزال هناك 14 صيانة و44 طائرة لا تزال تحلق".
للحصول على معلومات، غارودا اندونيسيا تأجير الطائرات التي هي أكثر تكلفة بكثير من السعر في السوق أو السوق في دائرة الضوء من مختلف الأطراف. وفيما يتعلق بسعر الطائرة، اعترف نائب شركة الشركات المملوكة للدولة الثاني كارتيكا ويرجواتمودجو بأن سعر استئجار الطائرات في جارودا كان أغلى بأربع مرات من المتوسط العالمي.
ومع ذلك ، تيكو ، تحيته مألوفة وقال ان تسبب في سعر استئجار الطائرة أكثر تكلفة بسبب سوء إدارة الشركات. وكما هو معروف، قررت منظمة كوسوفو الديمقراطية في الماضي وجود قضايا فساد في هيئة جارودا إندونيسيا.
"وهذا يؤدي أيضا إلى عقود مع المؤجرين جارودا أن تكون مرتفعة جدا بالمقارنة مع شركات الطيران الأخرى. بل إن هناك بيانات من بلومبرج إذا قارنا تكاليف تأجير الطائرات في جارودا مقارنة بإيرادات جارودا بما في ذلك الأكبر".
"وبالتالي فإن تكلفة استئجار الطائرات مقسومة على عائدات جارودا وصلت إلى 24.7 في المئة، أي أربعة أضعاف المتوسط العالمي. هذه حالة جارودا".
ولذلك، قال تيكو، إن سبب أداء جارودا انخفض فقط بسبب الفساد في الماضي. ثم تفاقمت بسبب وباء COVID-19.
وقال "لقد كان نظاما صعبا. لأنه من ناحية جارودا لديها هيكل تكلفة عالية، وارتفاع الديون، وقاعدة الإيرادات تآكلت بشكل كبير بسبب هذا الوباء. لذلك أنا كثيرا ما يطلب garuda هذا الأداء إلى أسفل بسبب ماذا؟ هل هو بسبب الفساد أم الجائحة؟ كلاهما وليس واحدا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
