جاكرتا - رد وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير على البيان الاقتصادي لفيصل بسري الذي قال فيه إن مشروع القطار السريع بين جاكرتا وباندونغ لن يعود على الاستثمار حتى نهاية العالم. رأى إريك أن هذا الافتراض لم يكن خاطئا. وقال إن المشروع لن يعود على الاستثمار في وقت قصير.
وعلاوة على ذلك، قال إريك إن الاستثمار في البنية التحتية طويل الأجل بالفعل. وقال إن فوائد مشروع KCJB لن يتم الشعور بها الآن ولكن في السنوات الثلاثين إلى الأربعين المقبلة.
ومع ذلك، يحتاج البلد إلى تطوير البنية التحتية التي ستفيد حركة مواطنيه في المستقبل.
"نعم، بل إن (فوائد) مشاريع البنية التحتية طويلة. لن نشعر بذلك حتى نموت، ربما أولئك الذين يستمتعون بأطفالنا وأحفادنا"، قال في معرض كيك أندي، الذي نقل عنه يوم الاثنين، 15 تشرين الثاني/نوفمبر.
واعترف إريك بأنه لم يلوم فيصل البصري على وجهة نظره. ومع ذلك، في المشروع، يجب النظر في العرض والطلب. وبسبب ذلك، قال أنه لا يريد أن يجادل.
وقال "لا اقول ان المراقب مخطئ. ولكن يجب أن يكون هناك تفكير في العرض والطلب. لا أريد أن أناقش، لأنني لست خبيرا اقتصاديا".
ووفقا لاريك، فإن رؤية مشكلة القطار فائق السرعة لا يمكن رؤيتها إلا من جانب واحد. وقال إن فوائد القطارات عالية السرعة يجب أن ينظر إليها من وجهات نظر مختلفة في نظر نظام بيئي كامل للنقل.
وعلاوة على ذلك، قدم إريك مثالا لبلد نجح في أن يصبح بلدا متقدم النمو يدعم البنية التحتية، أي كوريا الجنوبية. وقال انه منذ الستينات انفقت كوريا الجنوبية جميع ميزانياتها الحكومية على بناء البنية الاساسية . في الواقع، في ذلك الوقت كانت البلاد لا تزال فقيرة بعد الحرب.
وقال اريك ثوهير ان هذه الخطوة هى احد العوامل التى جعلت كوريا الجنوبية الان دولة متقدمة .
"حسنا، علينا أيضا أن ننظر إلى نفس المنظور. السياق طويل الأمد".
وكان كبير الاقتصاديين بجامعة اندونيسيا فيصل باسرى قد انتقد فى وقت سابق بعض مشروعات البنية الاساسية للنقل التى بنتها الحكومة . المشاريع المعنية هي المطارات والموانئ والقطارات عالية السرعة.
وقال فيصل ان مشروعات البنية التحتية تعتبر زائدة عن الحاجة لانها لن تكون مربحة ولكن الاستثمار كبير جدا . لذلك، اعتبر أن الحكومة الحالية مبذرة للغاية، بل ويمكن أن تؤدي إلى إفلاس الدولة.
وقال " ان المشروع تم بناؤه ولم يكن عشوائيا ، وسيتم قريبا ضخ مشروع القطار السريع ، الذى كان فى الاصل مشروعا تجاريا ، فى ميزانية الدولة . Kertajati سيكون أفضل حالا كما سقيفة الماشية، تم بناء ميناء كوالا تانيونغ بالقرب من بيلاوان، باليمبانج LRT، مجرد عدد قليل من الأشياء التي يجب أن أقول، لذلك، في رأيي، والاستنتاج هو أن القيادة العليا قد ارتكبت خطأ"، وقال في مناقشة افتراضية، الأربعاء، 13 أكتوبر.
كما أشار فيصل إلى أنه قريبا سيكون الأشخاص الذين سيمولون المشروع.
وقال "قريبا سيدفع الناس ثمن القطار السريع الذي قد يكلف 400 ألف روبية في اتجاه واحد، ويقدر أنه حتى نهاية العالم لن يكون هناك عائد على الاستثمار".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
