نائب إريك ثوهير يصف جارودا إندونيسيا بالإفلاس، ومدير الرئيس عرفان ستيابوترا: ما زلنا نطير

جارودا اندونيسيا الخطوط الجوية. (الصورة: ويكيميديا كومنز)

جاكرتا - شهدت جارودا إندونيسيا أسهما سلبية بلغت 2.8 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل 40 تريليون روبية. وفى الوقت نفسه بلغ اجمالى ديون جارودا اندونيسيا 9.8 مليار دولار امريكى او ما يعادل 139 تريليون ار بى . وقد جر هذا الموقف من الناحية الفنية الشركة إلى الإفلاس.

وردا على ذلك، أكد رئيس شركة PT Garuda Indonesia عرفان ستيابوترا أن الشركة التي يقودها لا تزال تعمل على الرغم من أنها في حالة ديون. غارودا الطائرة ، لا تزال في السماء في اندونيسيا.

"ما زلنا نطير"، قال لفترة وجيزة، إلى VOI، الجمعة، 12 تشرين الثاني/نوفمبر.

وعلاوة على ذلك، قال عرفان، لقد عقد جارودا للتو رحلة موضوعية "رحلة الرئيس" التي تقدم الفروق الدقيقة في خدمات الطيران الحكومية على طريق جاكرتا-دينباسار، GA 410 الذي يتم تقديمه مع أسطول B777-300 ER مع رقم التسجيل PK-GIG الذي كان يستخدم سابقا لنقل الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) في زيارة الدولة التي قام بها منذ بعض الوقت.

وقال عرفان إنه من خلال خدمات الطيران المواضيعية هذه، تتاح للمسافرين فرصة تجربة تجارب طيران مختلفة مع وجود سمات خدمة الطيران الحكومية الممثلة من خلال أنواع مختلفة من وجبات الطعام أثناء الطيران التي يتم تقديمها وفقا للقائمة المقدمة على رحلات الدولة منذ بعض الوقت. رفع أذواق الطهي في الأرخبيل، من الأرز الأصفر مانادو إلى المعكرونة المقلية الجاوية.

وبالإضافة إلى ذلك، قال عرفان، إن الرحلة قدمت أيضا تذكارات مواضيعية مختلفة، كان أحدها في شكل بطاقة صعود إلى الطائرة من طبعة خاصة "رحلة الرئيس" لعرض الزي المواضيعي المسمى "بوسبا نوسانتارا" الذي كان يرتديه طاقم الطائرة المناوب على وجه التحديد.

وقال عرفان إن وجود الرحلة الخاصة هو شكل من أشكال جهود جارودا إندونيسيا لمواصلة الابتكار لتوفير أفضل تجربة طيران لجميع مستخدمي الخدمة. أساسا من خلال مختلف تجارب الطيران ذات القيمة المضافة التي نقدمها في جميع نقاط الاتصال لخدمات جارودا إندونيسيا.

"نأمل أن توفر خدمة الطيران هذه مع الفروق الدقيقة في رحلة الدولة تجربة مختلفة وفخورة لجميع الركاب ، بما يتماشى مع حماس المجتمع فيما يتعلق بأول رحلة دولة يقوم بها رئيس جمهورية إندونيسيا ، جوكو ويدودو خلال الفترة العادية الجديدة إلى عدد من البلدان باستخدام خدمات الطيران الحكومية في جارودا إندونيسيا ، "قال.

وقال عرفان إن هذا البرنامج لم ينفذ فقط ليتمكن من تبادل الخبرات المختلفة مع جميع الركاب، ولكن أيضا كشكل من أشكال التقدير لدعم جميع مستخدمي خدمة جارودا إندونيسيا في هذا الوقت الصعب.

وقال " ان هذه طاقة ودافع كبير بالنسبة لنا لمواصلة تقديم افضل خدمات الطيران للامة والاستمرار فى حمل العلم الاحمر والابيضا فى سماء الارخبيل والعالم " .

وفي وقت سابق، قال نائب وزير بومني الثاني كارتيكا ويرجواتمودجو إن رصيد أسهم شركة PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk قد تجاوز حزب العمال الأسترالي أسورانسي جيواسارايا (بيرسيرو). وقال إن جارودا لديه أسهم سلبية بقيمة 2.8 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل 40 تريليون روبية.

لمعلوماتك، تم تسجيل PT Asuransi Jiwasraya (Persero) أن الأسهم السلبية تصل إلى RP38.4 تريليون اعتبارا من ديسمبر 2020. وفي الوقت نفسه، كانت جارودا إندونيسيا حتى سبتمبر 2021 في وضع سلبي بلغ 2.8 مليار دولار أمريكي أو 40 تريليون روبية.

وقال كارتيكا إن انخفاض مستوى الميزانية العمومية لجارودا إندونيسيا كان سببه أيضا بيان معيار المحاسبة المالية (PSAK) 73 الذي أدلى به الشركة في 2020-2021 والذي تسبب في تعميق تأثير انخفاض حقوق المساهمين.

وفقا لكارتيكا، هذا الموقف قد جر الشركة تقنيا إلى الإفلاس.

وقال في اجتماع مع اللجنة السادسة في جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية الثلاثاء 9 تشرين الثاني/نوفمبر "في هذه الحالة، من حيث الخدمات المصرفية، فهي مفلسة تقنيا، ولكن ليس من الناحية القانونية، وهذا ما نحاول حاليا الخروج منه".

وعلاوة على ذلك، قال كارتيكا إن افتراض الإفلاس يرجع إلى أن بعض التزامات جارودا إندونيسيا لم تدفع من الناحية العملية. في الواقع، تم تخفيض رواتب الموظفين منذ عام 2020. وفي الوقت نفسه، تم حجب رواتب مسؤولي الشركة جزئيا.

واضاف "لذلك يجب ان نفهم معا ان الوضع في جارودا هو في الواقع مفلسة من الناحية الفنية. وبسبب التزاماتها طويلة الأجل، لم يتم دفع أي منها، بما في ذلك الصكوك العالمية، بما في ذلك الهيبا، وما إلى ذلك".

واوضح تيكو ، وهو لقبه ، ان وضع ديون جارودا وصل الى 9.8 مليار دولار امريكى . ووفقا له، فإن المتأخرات في المدفوعات للمؤجرين بقيمة 6.3 مليار دولار هي أكبر الديون. لأن هناك عنصر طويل الأجل، وهناك عنصر لا يؤتي ثماره على المدى القصير.

وقال " اذا ذكر ان الدين سجل ب7 مليارات دولار امريكى ، بالاضافة الى ذلك فان الدين من المؤجر الذى لم يسدد مليارى دولار امريكى اخرى ، فان الاجمالى يصل بالفعل الى 9 مليارات دولار امريكى " .

وفي الوقت نفسه، تبلغ أصول الشركة 6.9 مليار دولار أمريكي فقط. وقال تيكو ان المشكلات المالية فى شركة الطيران الوطنية ترجع الى مزيج من الفساد السابق وانخفاض العائدات خلال وباء كوفيد - 19 .

"لذلك كثيرا ما يسألني لماذا انخفض أداء جارودا بسبب ماذا؟ هل هو بسبب الفساد أم الوباء؟ نعم، كلاهما، وليس واحد. لذلك تتأثر لأن كليهما يجعل حالة جارودا الحالية ليست جيدة".