لا يريد نفس مصير الهندوسات عندما كانت ميجاواتي رئيسا، نقابة عمال جارودا يطلب من رئيس DPR بوان مهراني لرفض اقتراح الإفراج عن أسهم الأغلبية

غارودا اندونيسيا الطائرات. (الصورة: ويكيميديا كومنز)

جاكرتا - طلب الرئيس اليومي لاتحاد الموظفين في جارودا إندونيسيا تومي تامباتي من اللجنة السادسة في مجلس النواب رفض اقتراح وزارة الطاقة المملوكة للشركة بالإفراج عن حصة الأغلبية الحكومية في شركة PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.

"نأمل أن ترفض رئيسة مجلس النواب، السيدة بوان مهراني وجميع أعضاء مجلس النواب، طلب الموافقة من وزارة الشركات المملوكة للدولة إلى اللجنة السادسة التابعة لمجلس النواب للإفراج عن غالبية أسهم جارودا إندونيسيا المملوكة للحكومة لأحزاب خاصة أو أجنبية، وقال عندما اتصلت به VOI ، الجمعة 12 نوفمبر.

لمعلوماتكم، تم إصدار الإصدار المقترح من حصة الأغلبية من قبل نائب وزير BUMN II Kartika Wirjoatmodjo في اجتماع مع اللجنة السادسة من تقرير أداء الديمقراطية قبل بضعة أيام. وفي الوقت نفسه، فإن خيار التصرف في هذه الأسهم سينشأ إذا كانت الشركة لا تزال تنقصها الأموال اللازمة لاسترداد إعادة هيكلة ديونها أثناء الانتهاء من إعادة هيكلة ديون جارودا إندونيسيا. وتريد وزارة الشركات المساهمة الجديدة إيداع الأموال للشركة.

وعلاوة على ذلك، شرح تومي أسباب رفضه خيار التصرف في الأسهم. واعترف بانه لا يريد ان يكون لجارودا اندونيسيا نفس مصير الهندوسات التى تم اطلاق اسهم اغلبيتها للقطاع الخاص .

وقال " لانه اذا وافق الحزب على بيع غالبية اسهم جارودا المملوكة للحكومة لاطراف خاصة او اجنبية ، فان وضع شركة جارودا اندونيسيا للحاملة سوف يصبح الهندوسات الثانية عندما تكون ميجاواتى رئيسة للبلاد . وسيكون هذا اسوأ سجل للشعب الاندونيسى " .

وفى وقت سابق ، كشف نائب وزير شركة بوم ان 2 كارتيكا ويرجواتمودجو عن الوضع المالى الحالى لشركة الطيران الوطنية جارودا اندونيسيا . وطلب مباركته بشأن التخفيف المحتمل لخيار التخفيف، أو انخفاض النسبة المئوية لملكية أسهم المصدر المرمز بهيئة GIAA.

وقال في اجتماع مع اللجنة السادسة، في مبنى جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية، مجمع البرلمان، الثلاثاء، 9 تشرين الثاني/نوفمبر، "نطلب دعم رأيكم، سيداتي سادتي، إذا كان هناك مساهمون جدد، هل يسمح لنا بالقيام بالتخفيف بدلا من الملكية الحكومية".

خيار التخفيف هو إذا كانت الشركة لا تزال بحاجة إلى التمويل لمواصلة أعمالها في المستقبل بعد إعادة الهيكلة. وسيأتي التمويل من أطراف ثالثة.

وعلاوة على ذلك، أعطى تيكو، كما يطلق عليه على نحو مألوف، إشارة أيضا إلى أن الحكومة قد لا تكون المساهم الأكبر في جارودا إندونيسيا.

وقال " ربما لم تعد الحكومة فى الاغلبية ، ومن ثم نطلب الدعم من السيدات والسادة " .

ووفقا لتيكو، فإن إنقاذ جارودا هو أيضا أكثر من نصف قوتها في الاعتماد على الدائنين. وذلك لأن مبلغ التزامات الديون التي هي عبء شركة الطيران على الدائنين.

وفي الوقت نفسه، ولاضطلاع بعملية إعادة الهيكلة، يحتاج جارودا إلى ما لا يقل عن 527 مليون دولار أمريكي من التمويل من الحكومة، أي ما يعادل 7.5 تريليون روبية.

وعلاوة على ذلك، قال تيكو إن التمويل يمكن أن يتكون من تمويل مؤقت بقيمة 90 مليون دولار أمريكي في شكل قرض مضمون كبير، بالإضافة إلى تمويل إضافي بقيمة 437 مليون دولار كشكل من أشكال احتياجات التمويل بعد اكتمال عملية إعادة الهيكلة.

وقال "بالإضافة إلى ذلك، إذا كان التمويل المتاح لغارودا لا يزال غير كاف، فإن جارودا سيقوم بعملية لجمع التبرعات من أطراف ثالثة من شأنها أن تسمح بتخفيف ملكية الحكومة".