مثال أبو ظبي، لوهوت يطلب من شركة KPK إنشاء نظام لمكافحة الفساد في الميناء

وزير التنسيق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بنسار بانجايتان. (الصورة: الوثيقة. كيمينكو مارفيس)

جاكرتا - طلب وزير التنسيق للشؤون البحرية والاستثمار (مينكو مارفيس) لوهوت بينسار بانجايتان من لجنة القضاء على الفساد إنشاء نظام يمكن أن يمنع أعمال الفساد في الموانئ. وقال انه لا يريد ان يصبح الميناء فى اندونيسيا مجالا للفساد بسبب الافتقار الى الرقابة من جانب حزب العدالة والتنمية .

"آمل حقا أن يتم الإشراف على دور kpk بنفس القدر. وأعتقد أن هذه قصة نجاح غير عادية للجمهورية، وKPK، إذا كان يمكن أن تجعل الميناء فعالا".

وعلاوة على ذلك، قال لوهوت إنه زار للتو أبو ظبي مع الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي). ووفقا لما ذكره، فإن إدارة تخطيط مدينة أبوظبي متقدمة ومثالية للغاية. وقال لوهوت إن الحكومة والشعب هناك منضبطان للغاية ويستخدمان الأنظمة الرقمية.

ووفقا لما ذكره لوهوت، فإن نظام عمل الموانئ في إندونيسيا لا يزال معقدا للغاية مقارنة بالميناء في أبو ظبي. ميناء أبوظبي فعال جدا.

وقال " اننى ارى مدى كفاءة البلاد الان ، انهم يجعلون بلادهم منظمة تنظيما جيدا . كل ذلك بسبب الانضباط، كل ذلك بسبب الرقمنة. وقد حدث اتجاه الرقمنة في جميع أنحاء العالم ويحدث في مختلف القطاعات".

10- وقدر لوهوت أن هناك حاجة أيضا إلى إنشاء نظام فعال للعمل في الموانئ في إندونيسيا. لأن إندونيسيا تعتمد على النقل البحري في تحسين التجارة الدولية.

وقال " ان حوالى 80 فى المائة من التجارة الدولية يتم نقلها عن طريق البحر ، والبحر حيوى . ولا يمكننا أن نثير مدى أهمية التعامل مع الموانئ بالنسبة لبلد ما. إذا لم يكن الميناء منظما جيدا ، فتكلفة عالية. هذا ما يحدث في هذا البلد".

ووفقا لما ذكره لوهوت، فإن نظام الموانئ المعقد يجعل من الصعب على النظام التجاري في إندونيسيا. ولذلك، طلب لوهوت أن تبحث هيئة الموانئ في إندونيسيا عن سبل لجعل نظام الموانئ في إندونيسيا أكثر كفاءة.

وقال " ان الميناء المنتج والفعال يمكن ان يكون ميزة ويجذب التحميل الدولى للتوقف عند الموانى الاندونيسية " .