جاكرتا - بذلت وزارة الشركات المملوكة للدولة جهودا مختلفة لإنقاذ جارودا إندونيسيا حتى تتمكن شركة الطيران الوطنية من "الطيران". أحدهما من خلال التفاوض مع وزارة المالية لصرف خطة إنقاذ تصل إلى 7.5 تريليون حقوق السحب الخاصة ل PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.
وقال نائب وزير الشركات الصغيرة والمتوسطة الثانية كارتيكا ويرجواتمودجو ان هذا الجهد تم كشكل من اشكال دعم اعادة هيكلة الشركات التى تواجه مشكلات فى الديون .
وعلاوة على ذلك، أوضح الرجل الذي يدعى تيكو على نحو مألوف أن الأموال اللازمة لضخ رأس المال إلى جارودا إندونيسيا كانت مصدرها صناديق الاستثمار الحكومية في سياق الانتعاش الاقتصادي الوطني لعام 2020 الذي تم إعداده لشركة الطيران المملوكة للدولة.
"وفيما يتعلق بالتمويل، لا يزال هناك في الواقع برنامج للملكية الفكرية - القلم يبلغ 7.5 تريليون حقوق السحب الخاصة، وهو ما لا يزال في حساب مؤقت لدى وزارة المالية. في بداية عام 2020، كان 8.5 تريليون من حقوق السحب الخاصة، التي صرفت 1 تريليون حقوق السحب الخاصة"، وقال في اجتماع مع اللجنة السادسة لمجلس النواب، الثلاثاء، 9 نوفمبر تشرين الثاني.
لمعلوماتك، تمت الموافقة على توفير أموال الإنقاذ في شكل سند إلزامي قابل للتحويل أو MCB. وقعت جارودا إندونيسيا اتفاقية السندات الإلزامية القابلة للتحويل في عام 2020 مع PT Sarana Multi Infrastruktur كمنفذ للاستثمار من وزارة المالية.
القيمة والمتوسط هو 8.5 تريليون حقوق السحب الخاصة. وفي أوائل عام 2021، صرفت الحكومة صندوق إنقاذ بقيمة تريليون حقوق السحب الخاصة.
وفي الوقت نفسه، من أجل صرف أموال إنقاذ جارودا للمرحلة التالية، تحتاج الشركة إلى تلبية مختلف المتطلبات والمعلمات. واحد منهم هو تحسين أداء الشركة.
"ومع ذلك، لا يمكن الوفاء بالبارامترات، وسوف نتفاوض على 7.5 تريليون من حقوق السحب الخاصة مع وزارة المالية، ويمكن التفاوض أساسا على هذا 7.5 تريليون من حقوق السحب الخاصة مع المعايير والمخطط. لأنه مع المعايير والمخططات في عام 2020 لم يتم الوفاء بأي شيء".
"نحن نتفاوض على كيفية استخدام حسابات IP-PEN التي تم صرفها ولكن لم يتم استخدامها، ولكن بالطبع مع مخططات مختلفة ومؤشرات الأداء الرئيسية. بالطبع، نطلب الدعم".
وقال تيكو إن جارودا بحاجة إلى هذا التمويل لاتخاذ إجراءات قانونية مع المؤجرين والدائنين. لأن الدائنين بحاجة إلى التزام الحكومة بدعم جارودا حتى تتمكن من العمل خلال عملية إعادة التفاوض في الأشهر الأربعة إلى الخمسة المقبلة
وقال " ان الامل هو 90 مليون دولار امريكى للعملية القانونية . لأنه في البداية كان هناك رمز من الحكومة لإظهار الالتزام بحل المشكلة. ولكن تم صرف الباقي بعد الاتفاق على عملية إعادة الهيكلة لإضافة رأس مال جديد. وسيكون ذلك مشروطا تبعا للمفاوضات. نحن بحاجة إلى رموز للحفاظ على طيران جارودا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
