جاكرتا - تواصل وزارة الشركات المملوكة للدولة، باعتبارها المساهم الأكبر في جارودا إندونيسيا، توسيع منظورها ودراسة مختلف الخيارات الممكنة المتعلقة بتدابير الإنعاش، في خضم إعادة هيكلة شركة الطيران الوطنية. والهدف من ذلك هو أن جارودا إندونيسيا يمكن أن تركز على توجيه الأعمال التجارية على خطوط الطيران المحلية.
وقد أعرب عن هذا التأكيد وزير ال SOEs، إريك ثوهير بعد أن شهد توقيع التعاون بين جارودا إندونيسيا والإمارات في دبي، الإمارات العربية المتحدة، يوم الأربعاء الماضي، 3 نوفمبر. وينص الاتفاق في شكل مشاركة الرموز على أنه لا يزال بإمكان عملاء جارودا استكشاف الخطوط الدولية من خلال شركة طيران الإمارات.
"تتواصل الجهود لإعادة الهيكلة. ويجري التفاوض مع المؤجرين في بيان مكتوب نقل يوم الجمعة 5 تشرين الثاني/نوفمبر عن المفاوضات حول ديون جارودا التي بلغت 7 مليارات دولار بسبب تكلفة التأجير الأغلى التي بلغت 26 في المائة، والفساد".
بيد ان اريك قال ان حزبه مازال يحاول فتح خيارات اخرى .
واضاف "على الاقل من اجل مساعدة جارودا على التعافي".
وقال إريك إنه من خلال التعاون في تبادل الرموز مع طيران الإمارات في خدمة خطوط الطيران الخارجية، لا تزال جارودا ذات قيمة في نظر عملائها.
وبهذه الطريقة، من المتوقع أن يكون لإريك تأثير إيجابي في دعم التوجه الجديد لغارودا الذي سيركز بشكل أكبر على خدمة الطرق المحلية.
"بعد كل شيء، لا يمكننا أن نبقى صامتين، أليس كذلك؟ ولا يزال يتعين النظر في الأعمال التجارية وإيجاد الحلول. ويشمل ذلك صياغة استراتيجيات جديدة والتركيز على أعمال الطيران المحلي لغارودا".
كما هو معروف، إريك ثوهير يريد حقا جارودا اندونيسيا للتركيز على العمل على سوق الطيران المحلية لتحسين أداء الأعمال. ووفقا لاريك، كان جارودا عالقا في عمل غير صحي عندما بدأ العمل على طرق الطيران في الخارج.
واستنادا إلى بيانات من جارودا إندونيسيا، من المعروف أن المسافرين المحليين يهيمنون على ما يصل إلى 78 في المائة مع عائدات تصل إلى 1.400 تريليون حقوق السحب الخاصة. ومن ناحية اخرى ، بلغ عدد الركاب المتجهين الى الخارج 22 فى المائة فقط مع الحصول على 300 تريليون جمهورية غير مشروعة .
ونقلت وكالة أنتارا يوم الأحد 24 تشرين الأول/أكتوبر عن إريك ثوهير قوله: "يجب أن يركز جارودا على الصحة المحلية، وأنا متأكد من أنها ستعود إلى الصحة، لكن الأمر سيستغرق وقتا طويلا".
ولذلك، تواصل وزارة الشركات الخاصة الإشراف على عملية إعادة الهيكلة الجارية في شركة PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. ومع ذلك، اعترف إريك خلال عملية إعادة الهيكلة بأنه كان مترددا في التفاوض بشأن إساءة استخدام السلطة والفساد.
كان جارودا محاصرا في جبل من الديون يصل إلى 70 تريليون حقوق السحب الخاصة ، لذلك تكبدت الشركة خسائر. كما أن وباء COVID-19 قد ضرب الأداء المالي لغارودا إندونيسيا.
وذكرت وزارة الشركات الخاصة ان احد اسباب خسارة جارودا اندونيسيا هو الاتفاق على سعر الطائرة من شركة المؤجر .
وقال إريك: "يجب تشديد المفاوضات، لا سيما فيما يتعلق بالتأجير/المؤجر (تزويد أسطول من الطائرات بخطة تأجير) التي أفسدت والسعر مرتفع للغاية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
